Χρησιμοποιημένο ανοιχτό φορτηγό ταχύπλοων σκαφών εδάφους της Toyota ανοιχτών φορτηγών της Toyota diesel ανοιχτών φορτηγών 4x4 για την πώληση
Χρησιμοποιημένο μόνος-αναπτυγμένο ανοιχτά φορτηγά προϊόν πλατφορμών που αναπτύσσεται ανεξάρτητα από Huanghai Automobile σε συνεργασία με μια πρώτης τάξεως επιχείρηση σχεδίου. Συμφωνεί με τη διεθνή δημοφιλή σειρά ανοιχτών φορτηγών και έχει τέσσερα πλεονεκτήματα πυρήνων του «καλού passability, της υψηλής ασφάλειας, της άριστης άνεσης, και της ισχυρής ικανότητας ρουλεμάν». Για πολλές χρήσεις επανάλειψη.
Από την άποψη των πλεονεκτημάτων πλαισίων, του εσωτερικού επιπέδου περιποίησης, της εγγύησης ασφάλειας και του ταιριάσματος δύναμης, Huanghai N1 συνδυάζει την ευρωπαϊκή και αμερικανική οδηγώντας άνεση εμπειρίας και ιαπωνικός-ύφους, που δημιουργεί ένα νέο σχέδιο των πολυσύνθετων επαναλείψεων. Η επανάλειψη Huanghai N1 είναι ένα σημείο καμπής στην προώθηση της διαδικασίας του υψηλού σημείου και υψηλής ποιότητας επαναλείψεις στην Κίνα.
Τα χρησιμοποιημένα ανοιχτά φορτηγά το Tundra της Toyota ανοιχτό φορτηγό είναι Tundra της Toyota με ένα προφανές αμερικανικό ύφος. Τα ευρέα κάγκελα αεραγωγού εισαγωγής καταλαμβάνουν σχεδόν το ολόκληρο μέτωπο του αυτοκινήτου, και τα ελαφρώς αυξημένα φω'τα στις γωνίες διαμορφώνουν ένα παρόμοιο σχέδιο oxhead. Το σχέδιο TUNDRA είναι ακόμα πιό στενό στο λειτουργώντας φορτηγό, έτσι tailstock του δεν σχεδιάζεται για να χρησιμοποιηθεί για το κλειστό χώρισμα. Βλέπω από την πλευρά, Sequoia είναι πραγματικά πολύ στερεό και μυϊκό. Έναντι άλλου φυσικού μεγέθους SUVs, είναι παχύτερο και στρογγυλό. Το σχέδιο γραμμών ολόκληρου του αυτοκινήτου είναι σχετικά απλό, και δεν έχει πολύ για να δώσει έμφαση στη δομή γραμμών, που διατηρεί το συνεπές ύφος της Toyota SUVs. Συγχρόνως, το γυαλί και στις δύο πλευρές είναι μονόδρομο διαφανές γυαλί, το οποίο αυξάνει τη μυστικότητα των επιβατών στο αυτοκίνητο.
| Χρησιμοποιημένα ανοιχτά φορτηγά | ||
| Στοιχεία προδιαγραφών | Μηχανή βενζίνης 4G69 (ΜΒ Β) | |
| Χειρωνακτική μετάδοση | ||
| 2WD | ||
| Κώδικας εργοστασίων | N189 | |
| Πρότυπος κώδικας | DD1031M-3JD | |
| Έκδοση οχημάτων | Αξία | |
| ΒΑΣΙΚΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ | Περιγραμμένη διάσταση: L×W×H (χιλ.) | 5809*2029*1930 |
| Διάσταση κιβωτίων φορτίου: L×W×H (χιλ.) | 1615×1520×465 | |
| Wheelbase (χιλ.) | 3180 | |
| Βήμα (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) | 1502/1510 | |
| Προεξοχή (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) | 890/1280 | |
| Εκτιμημένος επιβάτης (πρόσωπο) | 2+3 | |
| Γωνία προσέγγισης/γωνία αναχώρησης | ≥27/18 | |
| Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων (Λ) | 70 | |
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | ≥190 | |
| Ανώτατη ταχύτητα (km/h) | 150 | |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) | 1710 | |
| GVW (κλ) | 2525 | |
| Χωρητικότητα φορτίων (κλ) | 490 | |
| ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΔΥΝΑΜΗΣ | Πρότυπο μηχανών & πρότυπα εκπομπής | MITSUBISHI 4G69S4N (ΜΒ Β) |
| Μετατόπιση (Λ) | 2,378 | |
| Δύναμη (KW) | 105 | |
| Ροπή (N.m) | 200 | |
| Μετάδοση | 5MT | |
| ΑΣΦΑΛΕΙΑ PARAMTER | Αερόσακος | — |
| Οπίσθια κλειδαριά παιδιών πορτών | ● | |
| Μπροστινό κάθισμα 3 ζώνη ασφάλειας piont | ● | |
| Όλη η ενσωματωμένη κατά της σύγκρουσης ακτίνα πορτών | ● | |
| Υψηλός τοποθετημένος λαμπτήρας στάσεων | ● | |
